Nghiên cứu đặc dòng chảy không khí nạp trong động cơ dựa trên mô phỏng CFD

Abstract

Động cơ đốt trong hiện đại được thiết kế, phát triển trong mục đích hội tụ cả hai tiêu chí: hiệu suất nhiên liệu tối đa trong khi giảm thiểu các khí thải độc hại. Nghiên cứu quá trình nạp động cơ chì ra được sự phân bố của hỗn hợp không khí-nhiên liệu, là cơ sở cho những cải tiến, tối ưu quá trình chảy ; từ đó nâng cao hiệu suất nhiệt và giảm ô nhiễm mỗi trường. Trong nghiên cứu này, quá trình nạp của động cơ xăng từ thờị điểm piston ở điểm chết trên (ĐCT). đến khi đóng van nạp hoàn toàn (220° Crank Angle-CA) để xem xét đặc tính của dòng khí nạp trong xy lanh. Do sự hòa trộn giữa khí sót và không khí nạp mới và sự truyền nhiệt với vách xy lanh, diễn biến của các thông số nhiệt động học cho quá trình nạp cũng được xem xét. Hơn nữa, ảnh hường của van nạp lên sự xoáy lốc và nhào lộn của khí nạp đã được thể hiện rõ trong nghiên cứu này.